मुंबई (सांगली टुडे वृत्तसेवा): मुंबई महानगर प्रदेश (MMR) आणि मराठवाड्याला अतिजलद गतीने जोडणाऱ्या बहुप्रतिक्षित ‘कल्याण-लातूर जनकल्याण एक्सप्रेसवे’ (Kalyan-Latur Jankalyan Expressway) बाबत अत्यंत महत्त्वाची बातमी समोर आली आहे. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (MSRDC) या भव्य प्रकल्पाचा अंतिम मार्ग (अलाइनमेंट) निश्चित केला असून तो राज्य मंत्रिमंडळाच्या मंजुरीसाठी सादर केला आहे. राज्य मंत्रिमंडळाची अंतिम मान्यता मिळताच या महामार्गासाठी संयुक्त मोजणी सर्व्हेचे (Joint Measurement Survey) काम प्रत्यक्ष सुरू होणार आहे.
सध्या कल्याण ते लातूर दरम्यानचा प्रवास करण्यासाठी १० ते ११ तास लागतात. मात्र, हा ६ पदरी ग्रीनफिल्ड एक्सप्रेसवे पूर्ण झाल्यानंतर हे अंतर अवघ्या ४.५ ते ५ तासांत पार करणे शक्य होणार आहे. यामुळे मराठवाडा, पश्चिम महाराष्ट्र आणि मुंबईतील औद्योगिक व कृषी मालवाहतुकीला मोठी गती मिळणार आहे.
माळशेज घाटाखाली समृद्धीच्या धर्तीवर मोठा बोगदा
या महामार्गाचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे माळशेज घाटातून जाणारा अत्याधुनिक बोगदा असणार आहे. समृद्धी महामार्गावरील इगतपुरी ट्विन टनेलच्या (Twin Tunnels) धर्तीवर माळशेज घाटाच्या खालून हा लांब बोगदा प्रस्तावित करण्यात आला आहे. यामुळे घाटातील धोकादायक वळणे, दरडी कोसळण्याचा धोका आणि पावसाळ्यातील वाहतूक कोंडी यातून प्रवाशांची कायमस्वरूपी सुटका होणार आहे.
कल्याण-लातूर एक्सप्रेसवेची महत्त्वाची वैशिष्ट्ये (Technical Details):
- एकूण लांबी: सुमारे ४५० ते ४६० किलोमीटर
- रस्त्याचे स्वरूप: ६ पदरी (Greenfield Access-Controlled Expressway)
- रस्त्याचा पृष्ठभाग: PQC (पेव्हर क्वालिटी काँक्रीट – उच्च दर्जाचा सिमेंट रस्ता)
- इंटरचेन्जेस (प्रवेश/बाहेर पडण्याचे मार्ग): संपूर्ण महामार्गावर १७ ठिकाणी इंटरचेन्जेस असतील
- सुरुवात आणि शेवट: हा एक्सप्रेसवे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवेच्या जेएनपीटी स्परवरील बदलापूर बोगद्याच्या उत्तरेकडून सुरू होईल आणि लातूर ओलांडून थेट महाराष्ट्र-कर्नाटक सीमेवर समाप्त होईल.
शक्तीपीठ महामार्गाशी थेट जोडणी; पश्चिम महाराष्ट्राला मोठा फायदा
या जनकल्याण एक्सप्रेसवेची थेट जोडणी आगामी ‘नागपूर-गोवा शक्तीपीठ एक्सप्रेसवे’ (Nagpur-Goa Shaktipeeth Expressway) शी होणार आहे. शक्तीपीठ महामार्ग हा पश्चिम महाराष्ट्रातील सांगली, कोल्हापूर या पट्ट्यातून पुढे कोकण आणि गोव्याकडे जाणार असल्याने, या दोन्ही महामार्गांच्या इंटरकनेक्टिव्हिटीमुळे पश्चिम महाराष्ट्र, मराठवाडा आणि मुंबई हे कॉरिडॉर एकमेकांशी हाय-स्पीड नेटवर्कने जोडले जातील. याचा थेट फायदा सांगली, सोलापूर, धाराशीव आणि लातूर भागातील शेतीमाल, फलोत्पादन आणि स्थानिक उद्योगांना मुंबईच्या बंदरांपर्यंत पोहोचवण्यासाठी होणार आहे.
कल्याण-लातूर एक्सप्रेसवे: एका दृष्टीक्षेपात
| प्रकल्प तपशील | अधिकृत माहिती |
| प्रकल्पाचे नाव | कल्याण-लातूर जनकल्याण एक्सप्रेसवे (MSRDC) |
| लांबी व स्वरूप | ४५० ते ४६० किमी (६ पदरी ग्रीनफिल्ड PQC) |
| प्रवासाचा वेळ | अवघ्या ४.५ ते ५ तासांत (सध्या १०-११ तास) |
| मार्ग विस्तार | बदलापूर (JNPT Spur) ते महाराष्ट्र-कर्नाटक सीमा |
| इंटरचेन्जेस | १७ ठिकाणी प्रवेश व बाहेर पडण्याचे मार्ग |
| मुख्य बोगदा | माळशेज घाटाखाली समृद्धीच्या धर्तीवर ट्विन टनेल |
| महामार्ग जोडणी | दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे व नागपूर-गोवा शक्तीपीठ एक्सप्रेसवे |
हे देखील वाचा: धनत्रयोदशीच्या मुहूर्तावर सराफा बाजारात तोबा गर्दी! सोन्याचा तोळा ₹१.४३ लाखांवर; खरेदीपूर्वी पाहा आजचा सोन्याचा दर ६ नोव्हेंबर २०२६.
More Read
